粉碎動能高、高效節(jié)能、可生產(chǎn)納米材料,安全防爆、負(fù)壓環(huán)保,自動化程度高,噪音低,占地少,安裝簡單。可實現(xiàn)干法工藝的納米級/亞微米級粉碎,并能有效的解決空氣粘滯力大、產(chǎn)品團聚的問題。粉碎粒度范圍D50:1-15μm。
此設(shè)備適用于非金屬礦物、化工、工業(yè)固廢等行業(yè)原料的超細(xì)粉碎需求。
煉鋼過程中的一種副產(chǎn)品。它由生鐵中的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)在熔煉過程中氧化而成的各種氧化物以及這些氧化物與溶劑反應(yīng)生成的鹽類所組成。
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粉碎動能高、高效節(jié)能、可生產(chǎn)納米材料,安全防爆、負(fù)壓環(huán)保,自動化程度高,噪音低,占地少,安裝簡單。可實現(xiàn)干法工藝的納米級/亞微米級粉碎,并能有效的解決空氣粘滯力大、產(chǎn)品團聚的問題。粉碎粒度范圍D50:1-15μm。
此設(shè)備適用于非金屬礦物、化工、工業(yè)固廢等行業(yè)原料的超細(xì)粉碎需求。
煉鋼過程中的一種副產(chǎn)品。它由生鐵中的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)在熔煉過程中氧化而成的各種氧化物以及這些氧化物與溶劑反應(yīng)生成的鹽類所組成。
超細(xì)鋼渣粉用蒸汽磨性能優(yōu)勢:
粉碎粒度范圍D50:0.5~10微米,粒形狀態(tài)好,活性高;可干法生產(chǎn)納米級顆粒;
采用過熱蒸汽為氣源,工作壓力一般在8-40bar之間,蒸汽溫度230-360℃,兼具烘干作用;噴氣流速度高,輸入動能更高,粉碎力強,高能氣流磨噴嘴出口速度可達1020m/s,可制備粒度更細(xì)的粉料;
粉碎過程依靠物料自身的碰撞來完成,完全自磨,因此設(shè)備耐磨損,產(chǎn)品純度高;
關(guān)鍵部件可選用氧化鋁、氧化鋯、碳化硅等陶瓷材料制作,確保在整個粉碎過程跟金屬零接觸,滿足高純度材料的要求;
轉(zhuǎn)子速度可以變頻調(diào)速,靈活調(diào)整粒度分布;
整套系統(tǒng)密閉粉碎,粉塵少,噪音低,生成過程清潔環(huán)保;
控制系統(tǒng)采用程序控制,操作簡便;
可選用防爆設(shè)計,也可升級為氮氣循環(huán)系統(tǒng),滿足易燃易爆易氧化物料的超細(xì)粉碎加工需求。
超細(xì)鋼渣粉用蒸汽磨工作原理:
由常規(guī)氣流粉碎機升級而來,采用獨特的高溫機械密封技術(shù)、冷卻技術(shù),采用高溫蒸汽作為粉碎動能介質(zhì),通過特殊設(shè)計的拉瓦爾噴嘴,帶動物料高速碰撞粉碎。粉碎后的物料進入強制渦流分級,合格物料進入保溫的收集系統(tǒng)收集,粗物料落入粉碎區(qū)繼續(xù)粉碎。整個過程在干法下完成。
物料介紹
煉鋼過程中的一種副產(chǎn)品。它由生鐵中的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)在熔煉過程中氧化而成的各種氧化物以及這些氧化物與溶劑反應(yīng)生成的鹽類所組成。鋼渣含有多種有用成分:金屬鐵2%~8%,氧化鈣40%~60%,氧化鎂3%~10%,氧化錳1%~8%,故可作為鋼鐵冶金原料使用。鋼渣的礦物組成以硅酸三鈣為主,其次是硅酸二鈣、RO相、鐵酸二鈣和游離氧化鈣。鋼渣為熟料,是重熔相,熔化溫度低。重新熔化時,液相形成早,流動性好。鋼渣分為電爐鋼渣、平爐鋼渣和轉(zhuǎn)爐鋼渣3種。
鋼渣作為二次資源綜合利用有兩個主要途徑,一個是作為冶煉溶劑在本廠循環(huán)利用,不但可以代替石灰石,且可以從中回收大量的金屬鐵和其他有用元素;另一個是作為制造筑路材料、建筑材料或農(nóng)業(yè)肥料的原材料。
化學(xué)成分
鋼渣的主要礦物組成為硅酸三鈣、硅酸二鈣、鈣鎂橄欖石、鈣鎂薔薇輝石、鐵酸二鈣、RO(鎂、鐵、錳的氧化物,即FeO、MgO、MnO形成的固熔體)、游離石灰(f-CaO)等。
鋼渣的礦物組成不盡相同,其影響因素在于鋼渣本身的化學(xué)成分及堿度。
物料利用
日本目前的鋼渣有效利用率已達到95%以上,轉(zhuǎn)爐渣和電爐渣的利用方向分為外銷、自使用、填埋 。德國目前的鋼渣有效利用率達98%以上,其主要利用方向為土建、農(nóng)肥以及配入燒結(jié)和高爐進行再利用。德國已將轉(zhuǎn)爐渣用于加固萊茵河港口和謬司河岸。
美國目前的鋼渣有效利用率達98%,其主要利用方向(燒結(jié)和高爐再利用、筑路)的鋼渣用量占總鋼渣利用量的65%以上。美國的8條主要鐵路均用鋼渣作鐵道渣。美國研究機構(gòu)對氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐渣性能進行研究,開發(fā)出利用鋼渣去除土壤含水層中有機物與無機物的使用途徑。
瑞典通過向熔融鋼渣中加入碳、硅和鋁質(zhì)材料對鋼渣進行成分重構(gòu),在回收渣中渣鋼后將鋼渣用于水泥生產(chǎn)。加拿大將處理后的鋼渣用于道路建設(shè)。阿拉伯地區(qū)利用電弧爐鋼渣(分級)作為混凝土摻合料配制出屬性更好的混凝土。