據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年國(guó)內(nèi)碳酸鈣消費(fèi)量超過(guò)1500萬(wàn)噸（不包括脫硫與飼料級(jí)），長(zhǎng)石、石英、高嶺土、膨潤(rùn)土及其它粘土礦物超過(guò)3000萬(wàn)噸，炭黑、白炭黑超過(guò)800萬(wàn)噸，再加上其它各種有機(jī)與無(wú)機(jī)、天然與人造的功能化填料總需求超過(guò)6000萬(wàn)噸，隨著材料綠色化、復(fù)合化、功能化的發(fā)展趨勢(shì)，填料的用量將越來(lái)越大。根據(jù)初步調(diào)研分析和技術(shù)評(píng)估以及后續(xù)研發(fā)展望，未來(lái)5年內(nèi)粉煤灰可按10-20%的比例逐步替代各種常規(guī)天然或人造填料，總?cè)萘繉⑦_(dá)500-1000萬(wàn)噸。碳酸鈣作為常用化工填料，應(yīng)用面廣量大，價(jià)格低廉，細(xì)度以10微米以細(xì)為主，噸價(jià)格平均重鈣約1000元，輕鈣約1200元。同細(xì)度的粉煤灰超細(xì)微珠替代碳酸鈣，各種制品的各項(xiàng)性能指標(biāo)均有提高，成本下降明顯，在深色制品領(lǐng)域替代碳酸鈣潛力巨大。

大型鋼板倉(cāng)的出庫(kù)輸送

利用提升機(jī)垂直運(yùn)輸，用斜槽或氣力輸送管道將物料送人提升機(jī)，利用斗式提升機(jī)進(jìn)行垂直輸送，物料從提升機(jī)出來(lái)經(jīng)斜槽送人散裝倉(cāng)或配料倉(cāng)進(jìn)行中間存放，汽車從散裝倉(cāng)接料。出料動(dòng)能：出料動(dòng)能有4個(gè)，即氣力輸送壓力差、均化室料位勢(shì)能、射流泵吸送作用及收塵器的負(fù)壓抽吸。

(1)氣化卸料壓力差

內(nèi)、外區(qū)卸料流化棒采用的是98kPa的羅茨風(fēng)機(jī)供氣，均化室流化棒及射流泵采用的是78.4kPa的羅茨風(fēng)機(jī)供氣。粉煤灰生產(chǎn)線上的工序越多，生產(chǎn)出來(lái)的粉煤灰越精細(xì)，粉煤灰價(jià)格也會(huì)比較高。在兩者壓力差的作用下，物料通過(guò)卸料溜槽卸人均化室。

(2)均化室料位勢(shì)能

均化室內(nèi)的物料在流化棒充氣的作用下，物料可以拋起3～5m高，從而產(chǎn)生一定的勢(shì)能。這時(shí)的物料有類似流體的性質(zhì)，向壓力低的地方流動(dòng)，使物料進(jìn)入射流泵和輸送管道。

(3)射流泵吸送作用

在射流泵噴嘴高速氣流作用下，在射流泵的進(jìn)口處產(chǎn)生負(fù)壓區(qū)，將物料吸進(jìn)射流泵內(nèi)，同時(shí)，在氣流推進(jìn)的作用下，物料隨氣流在管道內(nèi)流動(dòng)，從而進(jìn)行物料輸送。

(4)收塵器的負(fù)壓抽吸

在出庫(kù)提升機(jī)框架下部3～5m處安裝有收塵器，收塵器的作用主要是對(duì)物料輸送涌管內(nèi)的含塵氣體進(jìn)行收塵，在收塵器負(fù)壓作用下，將輸送涌管末端的壓力釋放，并對(duì)管道內(nèi)物料進(jìn)行負(fù)壓吸送。

山東埃爾派粉體科技有限公司粉煤灰專用分選機(jī)，物料通過(guò)分選機(jī)上部的進(jìn)料口進(jìn)入選粉室內(nèi)，物料落入轉(zhuǎn)動(dòng)的撒料盤(pán)上，在離心力作用下，向四周均勻拋出，分散的物料在外接風(fēng)機(jī)的高速氣流作用下，粗重顆粒被甩向選粉室的內(nèi)壁，失去動(dòng)能后沿壁面滑下，在分選機(jī)底部排出腔體，其余粒度較細(xì)的顆粒被旋轉(zhuǎn)上升的氣流卷起，穿過(guò)分級(jí)轉(zhuǎn)子的葉片進(jìn)入高效旋風(fēng)分離器中,作為成品被收集。

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